12公路隧道贯通误差及调整

12.《公路隧道贯通误差及调整》隧道从两端相向施工时，在贯通面上相遇，不在同一点汇合，而相距一定的 距离叫贯通误差。1985 年发布的《公路隧道勘测规程》对贯通误差的限值、洞 内洞外测量的分配、计算公

12. 《公路隧道贯通误差及调整》 隧道从两端相向施工时，在贯通面上相遇，不在同一点汇合，而相距一定的 距 离叫贯通误差。年发布的《公路隧道勘测规程》对贯通误差的限值、洞 内洞外 1985 测量的分配、计算公式、测量设计等都有明确规定。这些内容与铁路大体 一致，合并 其内容的现行《公路勘测规范》并无上述内容。 根据 年《公路隧道施工技术规范》节（第 页）及条文说 节 1994 3.3 83.3 132s133 （第页）内容整理如下； 一般情况，隧道从两端施工，边开挖，边衬砌。贯通前预留开挖超前 导 100m, 洞，不全断面开挖，更不衬砌，作为调线地段，贯通后丈量实际贯通误差，作 出调整 计划。“应在未衬砌的地段内调整，该段的开挖及衬砌均应以调整后 的中线及 100m 高程进行放样”。 、贯通点位于直线段线采用折线法调整 1 ,, 因调整而产生的转角在以内作为直线考虑；转角在时，按顶点内 5525 ， , 移考虑；转折角大于时，应加设半径为的曲线。 254000m 斜整后中线横向贾通嗫迫 100n 内移量 内移量 内移量 （'） 转折角 （'） 转折角 （'） 转折角 （） mm （） mm （） mm 25 26 5 1 15 10 10 4 20 17 、贯通点位于圆曲线时按长度比例调整中线 2 及为设计曲线位置，超前导洞施工至点附近，量得预计的贯通点 ABCDEGM