29-盐渍土路基路堤施工工艺(完成排版)

盐渍土路基路堤施工工艺盐渍土是不同程度盐碱化土的总称。在公路工程中，系指地表下1.0m内易溶盐含量平均大于 0. 3% （铁路0. 5%）的土。因盐渍土具有溶陷性、盐胀性、腐蚀性，所以给工程建设带来许

盐渍土路基路堤施工工艺 1.0m0.3% 盐渍土是不同程度盐碱化土的总称。在公路工程中，系指地表下内易溶盐含量平均大于 0.5% （铁路）的土。因盐渍土具有溶陷性、盐胀性、腐蚀性，所以给工程建设带来许多困难和危害， 随着国家大开发战略的深入，面临的盐渍土工程越来越多，盐渍土路基施工技术得到进一步的重视，施 工方法、施工工艺也要求得到进一步的提高和完善。 1 工艺特点 盐渍土路基路堤填筑工艺与一般路基路堤填筑工艺大同小异，无论是机械设备、施工步骤等都基本 相同，只是针对盐渍土的特性，在填料的选择上更为严格一一盐类、含水量、含盐量；压实密度比一般 路基要求更高，以防雨水渗湿；路基防护、环保措施等更严密，以防路基被盐蚀；基底处理更严格，以 防路基的次生盐渍化。 2 适用范围 本工艺适用于凡在盐渍土领域修建铁路、公路、机场、房屋等建（构）筑物。 3 工艺原理 3.1 工艺原理 盐渍土是不同程度盐碱化土的总称。按分布地区划分为滨海盐渍土、内陆盐渍土、冲击平原盐渍土； 按含盐成分划分为氯盐渍土、亚氯盐渍土、硫酸盐渍土、亚硫酸盐渍土、碱性盐渍土；按土中所含盐量 的多少划分为弱盐渍土、中等盐渍土、强盐渍土。盐渍土具有吸湿、膨胀、淋溶、沉陷、腐蚀等特性， , 当盐渍土遇水发生盐溶时，土的物理和力学性质指标均发生变化强度指标明显降低，并伴随着大幅沉 陷一一盐溶陷，造成路基及置于其上的建（构）筑物的破坏。而某些盐渍土（如含硫酸钠的土，在有足 ,NaSO-10H0, 够水分的条件下会与水结合生成含结晶水的由于这十个水分子的介入，使得硫酸钠体 242 3.11 积膨胀，其体积可胀到原来体积的倍），在温度或湿度变化时，会产生体积膨胀或收缩，使路基、 路面膨胀开裂，路肩及边坡被剥蚀，加剧土路基冻胀与翻浆，对置于其上的建筑和地面设施造成危害。 , 再者由于盐渍土中含有硫酸根等离子，对路基或建筑物具有腐蚀性所有这些危害都取决于盐渍土的性 质、含水量、含盐量、初始干密度、温度、湿度的大小等等，因此盐渍土路基路堤填筑通过基底处理开 始一一填料控制（性质、含水量、含盐量或掺外加剂改良其盐渍土，改善盐渍土的物理力学性质）一一 密实度控制一一防护措施一一防腐措施等步骤，以消除或最大限度减少盐渍土引起的盐溶陷、盐胀、盐 蚀、腐蚀等危害，保证其盐渍土路基的安全性、稳定性和耐久性。 3.2 设计要求 3.2.1 盐渍土路基地基处理要求 1 ）盐渍土路基施工前，测定其基底（包括护坡道）表土的含盐量、含水量及地下水位，根据测得 的结果设计处理方法。 21.0m ）当表土含盐量超过规定时，应在填筑路堤前予以挖除，当路堤高度小于时，除将基底含 盐量较重的表土挖除外，换填渗水性土。