城市道路课程设计说明书(次干路、二级)

第一章 绪论城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。　根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路

第一章绪论 城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。 根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能， 我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。其中： 快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车 专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主 要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。 主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站 等客货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的 行人和车辆入口，否则会降低车速。 次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集 散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共 建筑，并应设停车场。 支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。 部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。 根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路还可划分为四级，如表 所示： 道路四级划分表： 项目级别设计车速(km/h)双向机动车道数（条)机动车道宽度(m)道路总宽(m)分隔 带设置 一级60～80>=43.7540～70(必须设) 二级40～60>=43.530～60(应设) 三级30～40>=23.520～40(可设) 四级30>=23.516～30(不设) 道路是交通的枢纽，它对一个国家及地区的经济发展起着及其重要的作用，在此次 毕业设计中，使我基本掌握了城市道路设计的全部过程，能够全面、独立、系统地完成 一段道路的技术设计。它培养了我独立工作、自我分析和解决问题的能力，巩固了课本 知识也学到了很多来源于实际的现场施工经验。这对于我来说，可以提高自己的综合素 质，此次设计对我帮助很大。