地铁车站论文防水施工论文

关于地铁车站防水施工技术的分析摘要：地铁车站的运营有助于缓解我国日益紧张的城市交通，其防水工程的好坏关系到地铁车站的运营安全和使用寿命。本文主要探讨了地铁车站防水工程的施工技术以及未来地铁防水建设的展

关于地铁车站防水施工技术的分析 摘要：地铁车站的运营有助于缓解我国日益紧张的城市交通，其 防水工程的好坏关系到地铁车站的运营安全和使用寿命。本文主要探 讨了地铁车站防水工程的施工技术以及未来地铁防水建设的展望，希 望能为地铁车站防水施工提供参考意见。 一、地铁车站防水施工概述 由于各个方面技术尚不十分成熟，在地铁车站防水施工技术中还 存在一些问题与不足。例如在顶板、侧墙裂缝渗水处理技术中，片面 强调混凝土强度及抗渗等级，导致忽略在防止裂缝方面本应采取的各 种措施；在诱导缝和施工缝的施工技术上，止水带往往与混凝土接触 不密实，导致气泡或缝隙的形成；地铁修筑过程中支撑轴力发生突变， 对结构造成一定的影响，且该部位的混凝土浇筑困难，不易密实。 地铁车站的防水施工之中，其主体结构和出入口通道的防水等级 为一级，地铁穿越风道、风井的防水等级为二级。作为以及防水要求 的地铁车站主体结构、出入口通道均要求采用全包式防水措施，且主 体结构要求表面无湿渍、不允许漏水。地铁车站防水施工遵循多道设 防、综合整治的原则，以其结构自防水为主，施工外防水为辅，选用 具有良好物理性能及耐酸碱特性的抗压、抗腐蚀的防水材料，增强防 水层的整体密封性。 二、地铁车站防水工程施工技术分析 1、结构自防水技术 结构自防水是地铁车站防水施工技术的中心环节，其含义是指利