发动机异响特性的分析与诊断

发动机异响特性的分析与诊断翟文忠  发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时

发动机异响特性的分析与诊断 翟文忠 发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因 有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动 机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理， 防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在 部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、 原因和程度，避免拆检的盲目性。 1．发动机异响特性的分析 发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过 对异响进行特性分析，可找出其变化规律。 （1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁 间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙 过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转 速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的 原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销 衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响