西门子与国内道岔联锁分析

西门子与国内道岔联锁分析、西门子关于道岔联锁的分析1、对八字渡线道岔处理方式。图：八字渡线道岔当B车准备出站排列进路时，会把检测1号道岔位置信息作为 一级侧防条件，把1号道岔处信号机和1号道岔区段占用

西门子与国内道岔联锁分析 、西门子关于道岔联锁的分析 1 、对八字渡线道岔处理方式。 图：八字渡线道岔 B1 当车准备出站排列进路时，会把检测号道岔位置信息作为 一级侧防 11 条件，把号道岔处信号机和号道岔区段占用情况作为二 级侧防条件，进行 1 进路开放防护卡控。当检测到号道岔侧防条件不 满足时，检查二级信号机及 B 道岔区段侧防条件是否满足；当二级侧防 条件满足时，可让车排列出站进路， BA 使车顺利出站（满足二级侧 防条件，需要检查车进站信号机处于关闭状态 1 或红灯灯丝完整，同 时还要检查号道岔区段处于空闲状态）。 这样设计的优点： ① 1B 号道岔故障无法时，车发车进路不受影响，提高了运营效 率。 ② BA 缩短了 车在可能被撞危险区域的停留时间，车在未可知的 情况下 BBA 冲向车，此时由于车已顺利排列进路出站，车则无车可 撞，减小了撞车 的概率。 2Y 、对字形道岔的处理方式 上行线 下行线 当列车间隔较大，上下行线交替排列来车进路时，其道岔的单动 设计保证