热力试验组试试题库

汽机部分：一、填空题：1、 我厂# 1汽轮机型式是（亚临界参数、中间再热、单轴、双缸、 双排汽、冷凝式）汽轮机。2、 热力计算中的绝对压力=（表压力）+ （大气压力）。3、 按加热器中汽水介质传热方式

汽机部分： 一、填空题： 、我厂#汽轮机型式是（亚临界参数、中间再热、单轴、双缸、双排汽、冷凝式）汽轮机。 11 、热力计算中的绝对压力=（表压力）+（大气压力）。 2 、按加热器中汽水介质传热方式的不同，加热器可分为（混合式）和（表面 3 式）两种，又由于表面式加热器水侧承受压力的不同，表面式 加热器可分为（低压加热器）和（高压加热器）两种。 、用超声波流量计测流量时，如果指示保留，则测量不正常，（输岀保持），原因（噪 4*11 音影响），消除办法（将主机及管道接地）。 、汽轮机级内损失除喷嘴损失外，还有（余速损失）、（摩擦鼓风损失）、（级内损失）、 5 （湿气损失）。 、气体的状态参数有（温度）、（压力）、（比容）、（焙）、（爛） 6o 、汽轮机按工作原理分为（冲动式汽轮机）和（反动式汽轮机）；按热力过程特性可分为（凝 7 汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）、（调速抽汽式汽轮机）和（中间再热式汽轮机）。 、进行汽轮机热力特性试验时，我们通常采用（经校验的精密热电偶）测量温度，二次仪表 8 采用（数采系统）。 、汽轮发电机组的热经济指标有（汽耗和汽耗率）、（热耗和热耗率）。 9 、热力计算的基本公式有（物质平衡式）、（机组的能量平衡式）和（各加热器的热平衡式）。 10 、〜号低加上端差的设计值为（下端差的设计值为 11582•8）°C,5.6）°Co （ 、一般在下列情况下做机组的热力特性试验，比如（新机组安装投运后）、（汽轮机组定 12 期运行和大修后）、（汽轮机结构及热力系统做显苦改进后）。 1 、在试验过程中，如设备发生异常或故障，应（立即停止试验，听从当班值长指挥，试验人 3 员离开现场）。 1 、轴封加热器用以回收（轴封漏汽），并利用热量来加热（凝结水）。 4 、冷却水经凝汽器吸热后进入冷却设备冷却，被冷却的水由循环水泵再送入凝汽器，如此反 15 复使用，此系统称（循环）供水系统。 二、判断题： 、主汽压力升高、汽温不变或汽压不变、汽温降低时末几级叶片的蒸汽湿度增大。 1J （） 、釆用给水回热及中间再热可提高汽轮机的相对内效率。 2 （X） 、回热循环与朗肯循环相比，其循环热效率提高了，但汽耗和热耗却比朗肯循环大。 3X） （ 、提高凝汽器真空，可使汽轮机负荷增加，所以凝汽器真空提髙得越多越好。（X） 4 、凝结水中含有氧等气体是造成凝结水过冷却的一个原因。 5V） （ 、汽轮机排汽压力损失称为外部损失。（ 6X） 、按传热方式分除氧器属混合式加热器。（） 7V 、热耗率是反映汽轮机经济性的重要指标，它的大小只与汽轮机组效率有关。 8X） （ 、表面式热交换器都是管内走压力低的介质。 9X） （ 、热力循环中采用给水回热加热后热效率是下降的。 10X） （ 1 、使用热电偶测温时，补偿导线的正负极与热电极必须对应连接，不口接错。 1JV） （ 、单位体积液体在流动过程中用于克服沿程阻力损失的能量称 12 为沿程损失。 X） （ 1 、过热蒸汽是饱合的。 3X） （ 、两台水泵串联运行流量必然相同，总扬等于两台泵扬程之和。 14J） （ 、凝汽器的任务之一是把汽轮机的排汽凝结成水，使其做为锅炉给水。 15J） （ 三、选择题： 、一般情况下，当凝汽器真空升高时，凝汽器端差将 1（C）0 、升高、不变、减小 ABC 、在试验过程屮，要求运行参数稳定，主蒸汽压力的允许波动值为 2C） （ 、、、 A±3%B±5%C±2% 、汽轮机试验时，将现场压力表更换为精密压力表，一抽压力测点 4