稠密气固系统非球形颗粒运动机制的试验和CFD-DEM耦合模拟研究的开题报告

稠密气固系统非球形颗粒运动机制的试验和CFD-DEM耦合模拟研究的开题报告【背景与意义】气固流动作为一种常见的流动形式，在工程领域中有着广泛的应用。在工业生产和研究中，经常出现气固物料的输送和处理。此

稠密气固系统非球形颗粒运动机制的试验和 CFD-DEM 耦合模拟研究的开题报告 【背景与意义】 气固流动作为一种常见的流动形式，在工程领域中有着广泛的应 用。在工业生产和研究中，经常出现气固物料的输送和处理。此类问题 中，在气固两相流中，固体颗粒的形状、大小、密度等特性对流动行为 有着很大的影响。目前，对气固两相流颗粒运动研究的主要方法是实验 CFD-DEMcomputational fluid 和数值模拟，其中利用（ dynamics-discrete element method ）耦合模拟方法，可以对颗粒运动机 制做出更为准确的描述。 【研究内容】 本文以非球形颗粒的稠密气固系统为研究对象，旨在开展试验和 CFD-DEM 耦合模拟研究，探究颗粒形状、大小、密度等因素对颗粒运动 行为的影响，进一步揭示颗粒的混合、分散和聚集机制，为气固两相流 的工业应用提供参考。 【研究步骤】 1. 实验设计：设计非球形颗粒稠密气固系统的实验方案，包括颗粒 制备、试验设备部署和实验流程。 2. 实验测试：在实验设备中录制颗粒的运动轨迹和运动参数，如速 度、加速度等数据，并对其进行后处理分析。 3.CFD-DEM 模拟：建立稠密气固系统的数值模型；根据实验数据对 模型参数进行修正；进行数值模拟，获得颗粒的运动轨迹和运动参数。 4. 模型比较：将实验数据和模拟结果进行比较，验证模型的准确 性，并对比其中差异的原因。