浅析新一代客票系统总体技术方案的研究

浅析新一代客票系统总体技术方案的研究中国铁路客票发售和预订系统(以下简称客票系统)自1996年开始建设，经过十余年的发展，已建成覆盖全国的超大型售票网络，实现了全国联网售票。目前，全路拥有1个铁道部客

浅析新一代客票系统总体技术方案的研究 中国铁路客票发售和预订系统(以下简称客票系统)自1996年开始建设，经 过十余年的发展，已建成覆盖全国的超大型售票网络，实现了全国联网售票。 目前，全路拥有1个铁道部客票中心、18个铁路局地区客票中心。售票渠道包 括窗口、自动售票机、互联网、电话、代售点等，其中售票窗口约25000个， 自动售票机2000台，互联网约3000万注册用户，10万线电话订票线路，日均 售票量超过500万，峰值售票量已达700万。 目前，中国以高速铁路为骨架的快速铁路网已初具规模，到2015 年末，基本建成快速铁路网，基本覆盖省会及50万人口以上城市，区域间时空 距离大幅缩短，旅客出行更加便捷。同时，随着中国社会经济的不断发展，旅 客的出行频率明显提高，对旅行舒适度及服务的快捷、便捷性要求越来越高， 客流量也不断创出历史新高。由于我国铁路旅客运输存在不均衡性，在春运、 暑运和节假日期间，旅客购票难、信息不畅等问题依然突出，售票方式和服务 水平距旅客的要求与期望还存在着差距。 因此，为适应高速铁路运营需要，进一步便民利民，迫切需要在现 有客票系统的基础上，尽快研究出新一代铁路客票系统，发展现代化铁路售票 方式，促进客运服务方式转型，加快客运营销从传统方式向电子商务的转变， 加快客票系统从内部服务型向以旅客为中心的外部服务型转变。 1业务需求 新一代客票系统对外以满足旅客多样化的、人性化的服务需求为目 标，对内以提高客运效率和效益、优化系统等需求为目标。 1.1旅客服务 以票务服务为核心，针对旅客多元化、个性化、一站式的综合服务 需求，提供旅程规划服务，实现多渠道购票、多种支付方式以及多种票制，支 撑送票、餐饮、酒店、旅游、租车等各种延伸服务的预订业务，体现以旅客为 中心的服务理念。 1.1.1票务服务 在现有客票系统的基础上拓展售票渠道、支持多种支付方式、丰富