船舶参数横摇薄弱性衡准研究的中期报告

船舶参数横摇薄弱性衡准研究的中期报告本研究旨在探究船舶参数对横摇薄弱性的影响，并通过数值模拟和实验验证，提出相应的衡准措施，以提高船舶运行安全性和横摇稳定性。1. 船舶参数对横摇薄弱性的影响通过对多种

船舶参数横摇薄弱性衡准研究的中期报告 本研究旨在探究船舶参数对横摇薄弱性的影响，并通过数值模拟和 实验验证，提出相应的衡准措施，以提高船舶运行安全性和横摇稳定 性。 1.船舶参数对横摇薄弱性的影响 通过对多种船型的模拟和实验研究，发现以下船舶参数对横摇薄弱 性影响较大： （1）船舶刚度参数：船舶刚度对横摇薄弱性影响显著，刚度越大， 船舶越稳定，横摇薄弱性越小。 （2）自由面效应：自由面效应会对船舶横摇产生抑制作用，当自由 面越大时，船舶对横摇的抵抗也越大。 （3）质量分布：船舶各部位的质量分布会影响船舶的稳定性。重心 越低，横摇稳定性越好，对横摇的抵抗能力也相应增强。 2.数值模拟与实验验证 针对不同船型和参数组合，采用数值模拟方法进行了横摇模拟和分 析，得出了各个参数对横摇薄弱性的影响规律。同时，还进行了实验验 证，验证结果表明数值模拟结果具有较高可信度。 3.衡准措施 根据分析结果，本研究提出了以下衡准措施： （1）合理设计船舶重心及质量分布，确保重心低、分布均匀，提高 横摇稳定性。 （2）增加船舶刚度，提高船体刚度参数，以增强船舶的横摇稳定 性。