铁路罐车封头冲压成形研究

铁路罐车封头冲压成形研究 摘要： 为保证某型铁路罐车封头冷冲压成形质量，设计了具有圆形拉延筋、矩形拉延筋和不设置拉延筋3种结构形式的拉延模具型面；使用有限元方法，对3种模具结构形式下封头的冲压成

铁路罐车封头冲压成形研究 摘要：为保证某型铁路罐车封头冷冲压成形质量，设计了具有 圆形拉延筋、矩形拉延筋和不设置拉延筋3种结构形式的拉延模具型 面；使用有限元方法，对3种模具结构形式下封头的冲压成形过程进 行模拟分析，对比了封头起皱趋势、成形回弹和料厚变化等模拟结 果，并根据仿真结果选择合理的模具结构形式进行了试验.研究结果 表明：采用矩形拉延筋进行封头冲压成形，能更有效的避免封头出现 起皱、鼓包等成形缺陷，而且成形后回弹量较小；矩形拉延筋模具冲 压试验所得封头无成形缺陷，测得封头最小料厚为9.6mm，最大料 厚为10.5mm，与模拟结果基本一致；采用矩形拉延筋模具进行该型 封头冷冲压成形是有效的. 关键词：罐车封头；冷冲压；拉延筋；有限元模拟 中图分类号：TG306文献标志码：AStampFormingofHeads ofRailwayTankCarsLUOZhengzhi1，ZENGJing2，HUANG Liebing3，QINShengmou4 （1.SchoolofMechanicalEngineering，Southwest JiaotongUniversity，Chengdu610031，China；2.Traction 1 17 第页共页