精编第三方物流信息化战略路径

第三方物流信息化战略路径 当前，物流竞争已经从原来关注物流设施水平转向了信息管理能力的提高和信息 技术水平的提高上。如果没有物流企业的信息化就谈不上对顾客的响应能力的提 高，就会在竞争中处于劣势。出于这些原因，大部分国际物流企业开始对各个环 节进行独立的信息化技术支持与IT系统的整合集成。然而，由于我国在物流信 息化长期发展战略上尚未形成体系，标准化工作发展较慢，目前的第三方物流真 正去做信息化整体规划和制定IT发展战略的极少，更谈不上IT战略与业务战略 的配合。在具体运作中，信息系统的应用导致业务系统更加独立，而业务系统的 独立使信息系统之间的联系更加松散，使系统之间的数据交换和整合更加困难， 致使客户服务的期望值和第三方物流企业所拥有的IT能力之间存在着巨大的鸿 沟，最终影响了公司核心竞争力的提升。因此，研究现代物流条件下我国第三方 物流的信息化战略问题具有非常重要的现实意义。 一、我国第三方物流信息系统的现状 最近，有关机构在全国范围内的调查显示，在国外物流企业得到广泛实用的 条码技术、RFID、GPS／GIS和EDI技术在中国物流企业的应用不够理想。同时， 立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等物流自动 化设施的应用也不多。此外，信息化对企业运营生产环节的渗入层次较低，按照 诺兰模型，目前我国很多的物流企业对于信息化仅处于第一阶段和第二阶段，很 少有企业跨越了第三阶段。数据显示：36.4%的企业还未展开SCM/物流应用。在 已展开SCM/物流系统应用的63.6%企业中，SCM/物流系统的应用主要集中在仓库 管理和销售计划与预测，两者的应用比例均超过30%；而供应商关系管理和分销 管理的应用比例为24%~27%；其他从高到低依次为供应链计划（17.6%）、电子化 采购（16.2%）、运输管理（15.0%）、应用系统接口（12.3%）、供应链协同（10.7%） 和货代管理（6.3%）。从中我们可以看出：在我国物流企业中，信息技术只是作 为一种基本的数据和信息记录，孤立地服务于物流的各个部分，仅作为手工的延 伸和辅助，支持着一些基本的操作服务，而并没有考虑信息技术给物流带来的流 程变动甚至重组的冲击，更不考虑信息技术提供的应用能让企业提升综合服务优 势，从整体上优化物流成本。现代物流是“传统物流＋信息化”，信息化成为现 1