船舶柴油机NOx排放特性分析

本科毕业设计（论文）船舶柴油机NOx排放特性分析Analysis of Characteristics of Nitrogen Oxides Emission from Marine Diesel E

NOx 船舶柴油机排放特性分析（论文题目） 本科毕业设计（论文） 船舶柴油机NOx排放特性分析 AnalysisofCharacteristicsofEmission NitrogenOxides fromMarineDieselEngine 摘要 摘要： 为了了解在不同运转条件下船舶柴油机氮氧化物排放的特性，通过查阅文献的方式比较已有的 各种典型技术，分析其特点并提出一种能够较好的限制船舶柴油机氮氧化物排放量的方案。研究的结果表 明：从降低氮氧化物排放的效果看，燃料转换+双燃料操作技术对降低氮氧化物排放量的效果最为明显，而 低氮氧化物燃烧调整技术对降低氮氧化物排放量的作用最为微弱；从投入安置维护设备的资金来看，高压 涡轮增压(二级增压)技术最具有经济性，而燃料转换+双燃料操作技术则需要花费巨额的资金。从研究的结 果来看，各个技术均有优势和缺点，因此综合技术本身对氮氧化物的减排效果和投入安置维护资金的多少 两方面的因素，发现废气再循环系统与高压涡轮增压技术相结合的方案和废气再循环系统与增湿技术相结 合的方案是目前适合推广的方案。 关键词： 氮氧化物；排放特性；船舶柴油机；减排 AnalysisofCharacteristicsofEmission NitrogenOxides fromMarineDieselEngine Abstract Abstract: Inordertounderstandthecharacteristicsunderdifferentoperatingconditionsofmarinedieselengine NitrogenOxidesemissionsbywayofcomparativeliteraturetypicallyhaveavarietyoftechniquestoanalyzeits characteristicsandproposeamarinedieselenginecanbetterlimitnitrogenoxideemissionssolution.Resultsofthe studyshowedthat:reducenitrogenoxideemissionsfromtheeffect,fuelswitching+dual-fueloperationofthe technicaleffectofreducingnitrogenoxideemissionsofthemostobvious,andlowNitrogenOxidescombustion I