多级涡轮增压器壳体压铸模具设计研究

多级涡轮增压器壳体压铸模具设计研究摘要：以钨钼合金作为模芯材料，将叶轮壳体型腔的面轮廓度精度控制在0.1mm之内；合理利用了动模框下部的有限空间，解决了弧线进气管包紧力大、脱模困难的问题。本压铸模具设