破碎软岩巷道两步耦合注浆技术研究及工程应用中期报告

破碎软岩巷道两步耦合注浆技术研究及工程应用中期报告中期报告：破碎软岩巷道两步耦合注浆技术研究及工程应用1. 研究目的和意义随着现代矿山开采的深入，矿区的地质条件变得越来越恶劣，尤其在软岩地质环境下，巷

破碎软岩巷道两步耦合注浆技术研究及工程应用中期 报告 中期报告：破碎软岩巷道两步耦合注浆技术研究及工程应用 1.研究目的和意义 随着现代矿山开采的深入，矿区的地质条件变得越来越恶劣，尤其 在软岩地质环境下，巷道支护难度大，煤与瓦斯等灾害发生频率高，给 矿山生产带来极大的安全隐患和生产风险，因此研究软岩巷道支护技术 和方法是当今矿山建设和生产管理中亟待解决的问题。 在破碎软岩巷道支护方面，传统的注浆技术在效果上存在缺陷，往 往会出现注浆不均匀，浆液强度不稳定，注浆量过大等问题，影响了巷 道的稳定性和安全性。因此，本项研究通过对两步耦合注浆技术的研 究，旨在改善传统注浆工艺中的缺陷，提高巷道支护效果和安全性，从 而为矿山建设和生产管理提供科学依据和技术支持。 2.研究方法和进展 本项研究在实地巷道施工中开展，以某煤矿破碎软岩采场为研究对 象。研究方法主要包括现场观测和数值模拟两个方面。 在现场，采用两步耦合注浆技术进行注浆加固。具体操作流程为： 首先在巷道挖掘完毕后，进行初步注浆，以修补旧巷道中的裂缝和缺 陷；然后在基础注浆中设定喷嘴间距，注入一定压力的浆液，使其填充 破碎的软岩中，提高岩体的支撑能力。 在数值模拟方面，采用FLAC3D软件，模拟两步耦合注浆技术的工 作原理和注浆效果。通过对注浆前后岩体的变形和力学特性进行分析， 验证其可行性和有效性。 3.目前进展和存在问题