治超基层干部对超限治理工作的认识体会

治超基层干部对超限治理工作的认识体会超限治理任重而道远自从____年高速治理超限以来，高速公路路况有明显的改观，作为一个治超一线的基层管理者深有体会，就拿自己经常行走的____高速来说，治理超限前，几

治超基层干部对超限治理工作的认识体会 超限治理任重而道远 自从____年高速治理超限以来，高速公路路况有明显的改观，作为一个治超 一线的基层管理者深有体会，就拿自己经常行走的____高速来说，治理超限前， 几乎年年大修、年年修补，经常是单行道，交通堵塞是很平常的事，司机怨声载 道；走高速公路“不高速“，通过这两年多的超限治理，修补明显减少，路面状 况大有改观，这些都是治理 超限超载以来令人欣慰的成果。但是目前治理超限的工作仍不容乐观，冲 磅、跳磅现象屡禁不止，私装千斤顶、气囊等各种隐蔽逃避超限检测的手段比比 皆是，所以今后的治超工作仍然很艰巨，需要我们不仅要持之以恒，还要不断的 去探索新的工作方法。现在就如何做好超限治理工作谈一下自己在实际治超工作 中的一些粗浅认识； 一、国家要从源头治理，监管力度要加强，完善相关管理制度。 近些年来，一些制造货车的厂家、受经济利益的驱使，为了满足市场不正当 需求，开始生产“大吨小标“车辆，一些维修厂和改装厂，开始违规加高槽帮， 出售加装气囊、千斤顶等，在执法过程中，经常和司机产生摩擦，他们振振有 词：“国家能制造这么大的车，我们____不能拉这么多，既然这种货车违规， ____还要大量出售……。”这些司机说的不是完全没有道理，这些现象的出现是 国家的治理政策措施没有从源头上进行治理。如果国家机动车主管部门能按机动 车安全技术标准进行严格加大监管力度，对制造厂家严格____审批，完善相关制 度，从制度上去制约，使这些厂家从源头消失，治理超限超载就容易的多。 二、各部门全力协作配合，落实相关管理制度。 近年来，我省实行“下游查上游，路面差源头，出口查入口”倒查办法，实 第1页共3页