汽车专业英语读译教程教学课件作者宋进桂汽车专业英语读译教程参考译文-课文AUNIT2TEXTA

第2单元 发动机机械课文A 发动机工作原理、主要部件及分类汽车发动机基本上都是热机。汽车上所用的热机都是内燃机。1.发动机工作原理点燃式发动机是一种采用外部点火的内燃机。汽油机是一种点燃式发动机。四

2 第单元发动机机械 A 课文发动机工作原理、主要部件及分类 汽车发动机基本上都是热机。汽车上所用的热机都是内燃机。 1. 发动机工作原理 点燃式发动机是一种采用外部点火的内燃机。汽油机是一种点燃式发动机。 2-1 四冲程循环汽油机工作循环包含四个活塞冲程。这四个冲程有（图）： 发动机的第一个冲程被称为进气冲程。在活塞下行之后，进气门不只是打开，而且会 随活塞的下行，开度还在进一步增大。这样，可使空气在整个活塞下行期间能将燃料吸出来。 记住，进气行程在活塞位于气缸顶部（进气门开启，排气门关闭）时开始，在活塞到 达气缸的底部时结束。这个行程需要曲轴转半圈。 随着活塞继续运动，活塞在气缸中向上运动。如果两个气门都保持关闭，当活塞到达 顶部时，含有燃油的混合气就会受到挤压，即压缩。这个过程被称为压缩行程。这个行程也 需要曲轴转半圈。 压缩行程用来将燃油粉碎成较小的颗粒。这是混合气受到压缩时，突然出现涡流运动 和受到搅动的结果。 当混合气突然受到急剧增长的压缩压力时，其温度就会上升。这种温度的增长使混合 气更容易点火，爆发力更大。当活塞到达其压缩行程的顶点时，它就回到了将要受到爆发力 而被向下推动的适当位置。 记住，压缩行程在活塞位于气缸底部（两个气门均关闭）时开始，在活塞到气缸的顶 部时结束。这个行程需要曲轴再转半圈。 当活塞到达压缩行程顶部时，混合气被粉碎成许多微小颗粒，温度升高。当点火时， 混合气就会爆炸，产生极大的爆发力。这个时刻就是混合气爆炸性燃烧的最佳时机。火花塞 6 能在燃烧室内产生火花。靠点火系统火花塞才能产生火花。这个系统将在第单元讨论。 设想一下，在燃油空气混合气中有一个灼热的火花的情形。混合气将会爆炸，并将推 动活塞沿气缸下行。这将对曲轴产生一个快速而有力的推动作用。这就是作功行程。在作功 行程期间，两个气门必须保持关闭，否则，燃料燃烧的压力就会通过气门口产生泄漏。记住， 作功行程在活塞位于气缸顶部（两个气门都关闭）时开始，在活塞到达气缸的底部时结束。 这个行程需要曲轴再转半圈。 当活塞到达作功行程的底部时，排气门开启，旋转的曲轴迫使活塞向上运动，将燃烧 废气驱赶出去。这个行程叫做排气行程。 记住，排气行程在活塞位于气缸底部（排气门开启，进气门关闭）时开始，在活塞到 达气缸的顶部时结束。这个行程又需要曲轴转半圈。 4 如果你数着进气、压缩、作功和排气行程所经历的半圈的个数，你就会知道总共有 个半圈。也就是，曲轴正好转两圈。尽管曲轴转过两圈，但是只有半圈，即四分之一的时间， 曲轴能够得到动力。 一旦活塞到达排气行程的顶部，它就会另一个进气、压缩、作功、排气循环。这个循 环反复进行。每个完整的循环都是由四个活塞行程所组成，因而得名四冲程循环。 2. 发动机主要部件 1 ）气缸体 气缸体是安装发动机所有部件的一个刚性金属基础件。它内含气缸，支承曲轴和凸轮 轴。在老式发动机上，气门座、气道、气门导管均在气缸体上直接制成。一些附件总成和离 合器壳用螺栓固定在气缸体上。