实验三汽轮机调节系统静态特性的测试

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实验三汽轮机调节系统静态特性的测试 一、汽轮机调节系统的任务 汽轮机是汽轮发电机组主要设备之一，由于电能是不能储存的，但又要必须保证随时适 应电力用户的需要。因此，汽轮机装有调节系统，以保证汽轮发电机组能根据用户的需要提 供足够的、一定质量的电力。 二、对调速系统的要求 1．调速系统应保证机组在额定转速下，稳定地在满负荷范围内运行。而且当参数及周 波在允许范围内变化时，也能在额定负荷至零负荷范围内运行，并保证汽轮发电机组顺利地并 列和解列。 2.为了保证机组稳定运行，由于迟滞或其它原因引起的自发性负荷变动应在允许范围 内，以保证机组经济、安全运行。 3．当负荷变化时，调速系统应保证机组平稳地由一个工况过渡到另一个工况,而不致 发生大的摆动或长时间的摆动。 4.当机组甩负荷到零时，调速系统应能保证不使危机保安器动作，即维持空负荷运转。 三、调速的基本原理 当机组在某一负荷下稳定运行时，由于外界某处有一干扰力(负荷变化或参数变化), 破坏了机组原来的平衡状态，汽轮机转速发生变化。调速系统将及时接受这一变化信号(感应机 构),并及时通过传动、放大机构送到执行机构来改变机组的进汽量，使汽轮机的主力矩与发电 机的反力矩达到一个新的平衡状态，来完成调节的任务。其基本原理见“汽轮机原理”讲义不再 重复。 四、调节系统静态特性的试验方法与步骤 由于以上对调节系统的要求，所以对调节系统要求具备良好的静态特性，以掌握机组的 调节性能。对于新安装的机组和大修后的机组都要做静态特性试验，观察特性曲线是否变化，是 否合乎设计要求。 1.实验用的设备、仪器: （1）实验台系采用北京重型电机厂生产的AK-12-2型汽轮机调节系统，它采用离心 飞锤式调速器、迫转式泊动机、由凸轮轴带动四个调节汽门。此系统为两级放大。同步器为手 摇式活动支点同步器，用改变支点的位置达到改变特性曲线。 （2）交流电动油泵：油泵为蜗杆式油泵，供调节用油。 电压：380V；功率：4.5KW。 （3）直流电动机：用来带动调整器旋转。