站主体结构脚手架施工方案

宁丹路站主体结构模板与支撑体系施工方案1. 编制依据⑴ 南京地铁一号线南延线TA01标工程施工设计图。⑵ 南京地铁一号线南延线TA01标土建工程现场调查资料。⑶ 《建筑施工手册》中的相关内容。⑷ 已上

宁丹路站主体结构模板与支撑体系施工方案 1. 编制依据 ⑴南京地铁一号线南延线TA01标工程施工设计图。 ⑵南京地铁一号线南延线TA01标土建工程现场调查资料。 ⑶《建筑施工手册》中的相关内容。 ⑷已上报的宁丹路站主体结构施工方案。 2. 工程概况 宁丹路站总长度为172.65m，标准段宽度为19m，高度为13.6m，为地下二层局部 2 三层单柱两跨侧式站台车站，总建筑面积为10400.85m。 车站围护结构：采用φ1200人工挖孔桩+钢管支撑作为本站的围护结构。疏排的 钢筋砼桩，间距2.4m。疏排桩桩间采用锚喷支护，喷层厚80～150mm，采用φ28中空 式注浆锚杆，L=3.5m，竖向间距1.2m。钢筋网采用LL550焊接网，φ6.5，网格间距 150×150。内支撑体系为三道～四道钢支撑，水平间距5m左右，竖向间距5m左右，上 三层钢支撑均在中板和顶板上0.5m和0.2m上。 主体结构为地下二层局部三层单柱两跨， 设备区双柱三跨，钢筋砼框架结构型式，主要构建尺寸见表1-1。地下一层为站厅层， 地下二层为站台层，有效站台长度为159m，车站两侧有效站台宽度均为4.5m。基坑开 挖深度约为20.5m～16.0m，开挖宽度19m～31.5m。车站主体结构底板主要坐落在 J31-2b中风化的安山岩中，采用围护桩顶上设置抗浮梁，共同作用进行抗浮，局部三 层地段在底板下设φ1200的抗拔桩与主体一起抗浮，车站主体结构采用基坑内排水、 桩+内支撑支护、明挖顺做法施工。 表1－1 宁丹路车站主体结构主要构件尺寸表 结构 构件 构件 尺寸（mm） 边墙 600、700、900 顶板 800 顶梁（宽×高） 900×2000 中楼板 400 中梁（宽×高） 900×900 底板 900 底梁（宽×高） 1200×2300 中柱 1200×700