标准车身CUBING使用过程中的误区-OK

标准车身CUBING使用过程中的误区张庆庚（沈阳华晨汽车工程研究院）关键词： 标准车身 CUBING 匹配摘要： 本文通过对CUBING的介绍与分析，阐明CUBING在整车开发、量产过程中的作用，并着

CUBING 标准车身使用过程中的误区 张庆庚 （沈阳华晨汽车工程研究院） CUBING 关键词：标准车身匹配 CUBINGCUBING 摘要：本文通过对的介绍与分析，阐明在整车开发、量产过程中的作用，并着重介绍 CUBING 在作为检验检具，在检验整车零部件过程中的一些错误方法，阐述了如何正确使用标准车身来进 行零部件尺寸及公差判定。 CUBING ？ 什么是 CubingFUNTIONALMASTERMODEL （） 翻译成确切术语可以叫功能主模型叫 ，，，。 做标准车身又叫做车身组合检具或内外饰主检具是德国宝马专利技术其本质 ，。， 是检具可以理解为高级检具一般在产品研发到整车数据冻结阶段后根据车身的 1∶1 ，，， 数模按比例制作的一个标准化的车身模型一般用航空用铸铝制作这种标准 Cubing 。， 化的车身模型就叫做由于完全按照设计数据制造并且采用精密的数控机 Cubing ，。 床进行加工整个的相对于设计数模可以说是零偏差是三维数模的真实再 ，。 现主要用于外覆盖件和内外饰件的匹配和评价 CUBING ？ 有哪些作用 Cubing ，： 具体而言作用主要有以下几个方面 1. ，。 直观的对汽车内外饰的设计进行评审评价整体尺寸及效果零件在 cubing ，、 上的匹配结果是校正原设计缺陷和不足进行设计数据模型更改校正零部 。 件制造偏差超差问题进行制造过程控制方法的重要依据这是目前一种先进的设计和 ，。， 质量控制理念仅在少数中高档车型开发过程中应用使用它可以大大缩短产品开 ，，。 发周期保证产品质量向零部件的零公差靠近 2. ，。 设计开发过程中及量产过程中进行有效的车身与零部件问题校验在试 ，。， 生产期间以往的做法是白车身跟塑料件打架双方都指责对方做错了往往主机厂 ，，，，， 负责白车身话语权大一点明明是塑料件做对了也要改而这一改涉及到相邻 。，，？ 关系的零部件都要改而零部件供应商也奇怪明明是按数模做的为什么还是错的 ，，，，，！ 当然还有相反的情况明明是零部件厂商做错了拿检具一检查对的好的为 ？，。 什么零部件检具都是按零部件做的不对的情况只能说明生产一致性不好第三种 ，，，，，， 情况大家做得都挺好都是对的都满足了要求可是放到一起就是不行不好 ，，，，， 不协调解决起来还是牵一发动全身本来大家做得都挺好的改来改去可能把 。 大家都改坏了 Cubing ，， 那么如何在量产车型与三维数模之间期待很好的一致性关系有了这个 Cubing ，。 东西真正将数字样车和量产车型以及各零件联系在了一起使用就能把这 。？， 些扯皮的事情全部消灭了你不是说你做得好吗好我这有一个跟数模一模一样的 OK ，，，！，。， 东西你放在上面试试如果是好的如果不好你去改并且大家放在一 ，，。 起还能看出来整体效果是什么样的即使需要改进改进的方向也比较直观而相互 ，， 之间有关联的供应商们问题和矛盾也摆在了桌面上把以往的政治性问题就这么技