桩网结构支承路堤土拱效应研究的开题报告

桩网结构支承路堤土拱效应研究的开题报告一、研究背景随着现代交通网络的迅速发展，许多道路、高速公路等交通工程建设在山区、丘陵地带需要大量填土改造，这种填土结构加重了土体压实，缩短了土体压密时间，从而容易