《安全技术》之掌握六项预控技艺 确保行车安全

掌握六项预控技艺 确保行车安全 　　凡事“预则立，不预则废”。没有事后防范和应变对策，难免陷入紧迫局面。一旦陷入紧迫局面，其损失也往往难以免。

此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。 掌握六项预控技艺确保行车安全 凡事“预则立，不预则废”。没有事后防范和应变对策，难免陷入紧迫局 面。一旦陷入紧迫局面，其损失也往往难以免。这要求驾驶员必须下功夫掌握一系 列“预控”技艺，把握本人安全行车命运。 驾驶员的“预控”技能和它的效率与可靠性，取决于其驾车隐患认识，即是否 熟悉各种危险征象。车辆行驶中某一部件出现故障，某一“突发事件”，普通说都 有一些反映事物必然联系的事后征象，尽管这些征象有时并不明显，甚至稍纵即逝， 但只需有心，处处留意，充分利用视觉、听觉、触觉、动觉和非直觉的某些特殊经 验等手段，就可和时发现、及时采取“预控”防范措施，避免某些故障或“突发事 件”带来不良后果。从现有经验看，为了确保行车安全，必须掌握六项预控技艺。 一是“控速为本”。驾驶员具备“控速”的智慧和本领。所谓“控速”，即驾车操 作很少使用制动，达到比较轻松自若的境界。驾驶员选用的车速，既有益于本车机 动操作的需求，又与当时当地道路清爽度和车流动态相调和。在调整与前车的安全 视距和避碰处置上，只须“收油门”或变档减速，便可有效地控制车辆运动的惯性， 避免陷入频繁使用制动或紧急制动，甚至被迫进行紧急方向机动等。 “控速”还有一个重要基本概念，就是“安全车速”。所谓安全车速，是指根据 自车条件和道路环境的实际情况，能在需求和预定距离内，使用制动或紧急制动， 把车辆安全停住的速度。实际上，驾车的安全操作都存在一个适中的车速问题。如 转弯，车速过快，车辆转弯半径和惯性离心力增大，易发生驶出路面等危险；车速 过小，操作费力，也不利于取位、占位。但安全车速或适中车速，很难器具体数据 表达、概括，因它随车动态(作业阶段)和道路等客观条件的变化而变化，属于驾车 操作的一个重要的基本要领。而基本要领是看不见、摸不着的。它是用心领会，反 复揣摩，把握客观规律性的结果。车速的控制，也反映出对驾驶节奏的控制，快是