巴黎车展花都不“花

巴黎车展花都不“花可能是因为国庆长假的原因，巴黎车展并未在国内大众媒体上及时出现，或许是因为其展出车型并不符合国内的主流消费倾向。从历史情况来看，巴黎车展一向以符合欧洲小型车消费风尚为特点。本次展会更

巴黎车展花都不“花 可能是因为国庆长假的原因，巴黎车展并未在国内大众媒体上及时出 现，或许是因为其展出车型并不符合国内的主流消费倾向。从历史情况来 看，巴黎车展一向以符合欧洲小型车消费风尚为特点。 本次展会更聚焦于节能减排的小型车，以及新能源车，尤其以插电式 混合动力车为最。譬如Porsche、Lamborghini，和克莱斯勒MiniVan这 类油老虎车都推出了PHEV。其它如标致Quartz、雷诺EoIab、现代i20 等。另外普通混合动力车对节能减排仍有其很大的现实意义，因此像起亚 Optima、福特Mondeo等仍有新车加入。而具有前瞻意义的燃料电池车， 由丰田展出，而且将2022年销售1000辆作为目标。 除此之外，小排量发动机依然吸引了观众和媒体的视线。据不完全统 计仅1.0L直喷涡轮增压发动机就有3（5）家公司推出。梅赛徳斯和雷诺 -日产联合开发1.0L3缸汽油机和0.9L3缸涡轮増压汽油机，安装在 Twingo、SmartFortwo和Forfour车上；欧宝Corsa发布1.0L3缸直喷涡 轮增压机，并报出了11980欧元的售价；现代也同样展出了配1.0L发动 机，并装有7速DCT自动变速噐的i20车型。 材料轻量化也是节能減排的重要途径，捷豹XE的车身外板采用了 75%的铝合金材料，还有骨架也是如此，结合其2.0L4缸柴油机，当输出 功率为120kw时，其NEDC的百公里油耗仅为3.77L，CO2排放为每 km99g，大大优于欧盟限值。 除了发布产品之外，巴黎车展还成了企业合作联盟和生产要素的发布 平台，为车展增加了新的内涵。譬如，梅赛徳斯和雷诺-日产的CEO在车 展首日向外界发布了横跨北美、欧洲和亚洲的12个合作项目。其中包括