对曲线超高合理设置,满足铁路安全的需要

对曲线超高合理设置，满足铁路安全的需要摘要:针对当前铁路迅速发展的紧迫形势和诸多不利作业因素，以较小的投入来解决曲线综合病害，本文以京广线小半径曲线为例，通过对动检车、添乘仪数据进行分析,并对当前列车

对曲线超高合理设置，满足铁路安全的需要 :， 摘要针对当前铁路迅速发展的紧迫形势和诸多不利作业因素 ，， 以较小的投入来解决曲线综合病害本文以京广线小半径曲线为例 , 通过对动检车、添乘仪数据进行分析并对当前列车允许通过速度、 ， 曲线半径与超高、必要安全系数和旅客舒适度等制约因素进行探讨 ， 对面临的新问题提出自己的看法与建议使在当前高标准、高强度、 下道距离提前和夜间天窗修等不利作业条件下用最少的投入来取得 最大效益。 : 关键词曲线超高安全 ， 全国铁路又好又快发展的新形势给运输安全带来了全新挑战和 ，, 严峻考验促使铁路企业向快速化、重型化、现代化方向转变同时 也给工务设备的维修质量提出了更高、更全面的标准要求。针对当前 ， 铁路迅速发展的紧迫形势和诸多不利作业因素本文以京广线小半径 ，， 曲线为例通过对动检车、添乘仪数据进行分析结合维修修程方式 的变化和工作理念的转变对曲线超高设置进行浮浅的探讨。 1 曲线超高设置标准及现场要求 1.1 实设超咼的规范标准 ， 《铁路线路设计规范》和《铁路线路修理规则》规定最大超高为 150mm，， 在单线铁路上、下行列车速度相差悬殊的地段最大超高为