气门论文

发动机气门失效及预防初探 丹东客车研究所孙世东 丹东曙光车桥股份有限公司刘国贵 1 前言 如果说发动机是汽车的心脏,那么发动机气门可以说是发动机的鼻祖,气门工作状况将直接影响发动机的性能。然而气门在各

发动机气门失效及预防初探 丹东客车研究所孙世东 丹东曙光车桥股份有限公司刘国贵 1前言 如果说发动机是汽车的心脏,那么发动机气门可以说是发动机的鼻祖,气门工 作状况将直接影响发动机的性能。然而气门在各种综合因素的作用下,将发生多种 失效形式。因此分析发动机气门的失效形式及其机理,对于发动机配气机构的设 计、制造、以及汽车在运行中的正确使用和预防损坏等有着十分重要的意义。 2气门失效形式 汽车发动机经运行一个阶段后,其气门就会产生不同程度的失效,影响发动机 正常工作。经实践研究发现,气门失效形式主要有:烧蚀、气门阀体的断裂、头部径 向开裂、气门弹簧卡子环槽断裂、气门工作斜面磨损以及气门“悬空”等。这是几 种比较典型的失效形式。要想避免这些现象的产生,就要具体问题具体分析,根据不 同的失效性质采取不同的预防措施。 3失效原因及预防措施 3.1 气门头部烧蚀 气门头部烧蚀,一般发生在气门的工作面上。是气门最常见的损坏形式。气门 头部与气门座配合不紧密是造成这种损坏的最根本原因。由于二者配合不紧密,使 高温废气漏出,导致气门头部和气门座温度急骤升高(达1173K以上)。同时,废气介 质对气门产生了严重的腐蚀作用。 对于使用含铅汽油的汽油机来讲,气门主要受PbO腐蚀。气门头部的高铬不锈 钢在PbO腐蚀下的反应为: