联合电子汽油机电控燃油喷射系统说明书

联合电子M7.9.7电控燃油喷射系统一、联合电子发动机管理系统（M7.9.7）简介概述：M7-Motronic 发动机管理系统发动机管理系统通常主要由传感器、微处理器（ECU）、执行器三个部分组成，对

联合电子M7.9.7电控燃油喷射系统 M7.9.7 一、联合电子发动机管理系统（）简介 1、 M7-Motronic 概述：发动机管理系统 ECU 发动机管理系统通常主要由传感器、微处理器（）、执行器三个部分组成，对发动机工 作时的吸入空气量、喷油量和点火提前角进行控制。基本结构如图所示。 图2．1发动机电控系统的组成 在发动机电控系统中，传感器作为输入部分，用于测量各种物理信号（温度、压力等）， ECU 并将其转化为相应的电信号；的作用是接受传感器的输入信号，并按设定的程序进行 计算处理，产生相应的控制信号输出到功率驱动电路，功率驱动电路通过驱动各个执行器执行不同 ECU 的动作，使发动机按照既定的控制策略进行运转；同时的故障诊断系统对系统中各部件或控 “” 制功能进行监控，一旦探测到故障并确认后，则存储故障码，调用跛行回家功能，当探测到故障 被消除，则正常值恢复使用。 M7 发动机电子控制管理系统的最大特点是采用基于扭矩的控制策略。扭矩为主控制策 略的主要目的是把大量各不相同的控制目标联系在一起。这是根据发动机和车辆型号来灵活 ECUM722 选择把各种功能集成在的不同变型中的唯一方法。发动机电控系统结构如图． 所示。 图2．2M7发动机电控系统结构图 M7 发动机电控系统的基本组件有： ECU 电子控制器（）怠速调节器 空气质量流量计（视项目而定）喷油器 进气压力温度传感器（视项目而定）电子燃油泵 冷却液温度传感器燃油压力调节器 节气门位置传感器油泵支架 相位传感器燃油分配管 转速传感器碳罐控制阀 爆震传感器点火线圈 氧传感器 M7-Motronic 发动机管理系统是一个电子操纵的汽油机控制系统，它提供许多有关操作 者和车辆或设备方面的控制特性，系统采用开环和闭环（反馈）控制相结合的方式，对发动 机的运行提供各种控制信号。系统的主要功能有： 1） 应用物理模型的发动机的基本管理功能 以扭矩为基础的系统结构 由进气压力传感器／空气流量传感器确定汽缸负荷量 在静态与动态状况下改进了的混合气控制功能 λ 闭环控制 燃油逐缸顺序喷射 点火正时，包括逐缸爆震控制 排放控制功能 催化器加热 碳罐控制 怠速控制 跛行回家 通过增量系统进行速度传感 2） 附加功能 防盗器功能 扭矩与外部系统（如传动机构或车辆动态控制）的联接 对几种发动机零部件的控制 EOL- 提供给匹配，编程工具与维修工具的界面 3） OBDII 在线诊断 OBDII 完成一系列功能 用于诊断功能的管理系统 2M7 、扭矩结构：基于扭矩控制的系统