设计年终述职报告

设计年终述职报告 　　弹指一挥间，一年的时间又过去了，从福厦线转战到厦深线，在从事工程部的工作中收获颇多，有领导的信任、有同事的关心、有父母的支持和自己的不懈努力，现将自己一年来的工作做如下总结： 　

设计年终述职报告 弹指一挥间，一年的时间又过去了，从福厦线转战到厦深线， 在从事工程部的工作中收获颇多，有领导的信任、有同事的关心、 有父母的支持和自己的不懈努力，现将自己一年来的工作做如下总 结： 福厦线ⅱ类变更签认的工作做得很滞后，导致我们的签认工作 很被动，在签认的艰辛过程中我吸取了很多教训，也总结了经验。 签认工作要对所签认的资料和施工现场非常熟悉，在和监理、设计 单位、业主交涉的过程中，有足够的胆量，既要说明由于施工现场 的实际情况不能按照设计图纸进行施工，和设计单位沟通后，提议 变更，又要合理的将变更所增加的工程数量及时签认，还要与计财 部沟通，保证签认资料中的签认工程合理、有效，这样才真正意义 上到达我们二次经营中变更索赔的目的。 福厦线竣工资料从前期的收集到竣工组卷、移交，让我对福厦 线竣工资料产生了浓厚的感情，也从中受益匪浅。竣工资料主要有 开竣工报告、工程小结、工程数量表、建交表(13、25)、设计变更 通知单、轨节表、检验批、现场资料、试验资料、物资合格证、机 械、工程日志、单位工程验收记录表等内容组成，根据业主和线路 接管单位的要求将资料分为正本和副本。在竣工资料的移交过程中 我狠狠的接受了一回南昌局、厦门工务段、中铁一局这些正规军的 教育，深知档案资料的完整性和重要性。 在从事技术工作中，我很幸运的接触到福厦线客运专线的技术 标准，对于一名出入茅庐的技术员来说，高标准的施工工艺和严格 的验收要求，都是对自己的一种挑战。装卸队的装车工作看似简 单，其实不然，长轨车装车前要先跟现场技术员沟通，核照轨节