复合材料机翼前缘抗鸟撞分析

复合材料机翼前缘抗鸟撞分析    霍雨佳，杜发喜(成都飞机工业(集团)有限责任公司，四川 成都 610092)0 引 言鸟撞飞机事故，通常会导致飞机雷达罩、发动机以及翼面结构的损坏，是危害飞机飞行安全

复合材料机翼前缘抗鸟撞分析 霍雨佳，杜发喜 (成都飞机工业(集团)有限责任公司，四川成都610092) 0引言 鸟撞飞机事故，通常会导致飞机雷达罩、发动机以及翼面结构的损坏，是危害 飞机飞行安全的隐患之一，而机翼前缘是较易发生鸟撞的典型区域. Liu等[1]采用合适的材料本构模型，对鸟撞复合材料机翼前缘结构进行数值模 拟分析，利用地面试验验证有限元模型，并对前缘机构进行了结构优化，优化 后的结构抗鸟撞能力明显提高.Hassan等[2]利用鸟撞机翼前缘结构对蒙皮部分进 行优化设计，使结构质量和机翼蒙皮变形最小.Xue等[3]在机翼前缘后部增加翼 板，评估翼板的抗鸟撞能力，并对翼板进行结构优化设计.王露晨等[4]对某型飞 机平尾蜂窝夹芯结构进行鸟撞有限元数值仿真，分析蜂窝夹芯结构的鸟撞损伤 以及不同蜂窝芯类型对结构抗鸟撞的影响，结果表明，具有蜂窝芯结构的平尾 可以有效地提升结构抗鸟撞能力，且C1-4.8-48ox蜂窝芯结构的抗变形能力最 好.陈佳慧等[5]对飞机风挡鸟撞过程进行有限元分析，并考察不同撞击角度和不 同撞击位置对风挡变形的影响，得出随着撞击角度增大、撞击点位移增大以及