UG—8调速器(经典)

UG-8液压调速器结构组成 UG-8调速器由驱动机构、 感应结构、油路控制机构、燃油量调节机构、液压补偿机构、不均匀度调节机构、调速机构、恒压系统等组成. 如图5-10所示

UG-8 液压调速器 1． 结构组成 UG-8 调速器由驱动机构、感应结构、油路控制机构、燃油量调节机构、液压补偿机构、 .5-10 不均匀度调节机构、调速机构、恒压系统等组成如图所示 静速差杆 613 静速差旋钮 负荷指针调速旋钮 1415 齿轮反馈指针 11 91017 1618 875 2320 29 A 主动轴 B 2221 12824 C 弹簧 3 4 272526 弹簧 5-10UG-8 图调速器剖视图 1.2..3.4.5.6.7.8..910. ．油池传动轴套筒动力活塞飞铁紧急停车杆摇臂输出轴小连接杆 .11.12..13..14..15..16..17. 调节芯子摆杆调节齿条调节凸轮圆头销轴扇形齿板调节轴补偿 .18..19..20...21..22..23. 杠杆带滑灵的摇杆调速弹簧从动轴部件浮动杠杆控制滑阀恒压 .24..25..26..27..2829 室大补偿活塞小补偿活塞针阀油泵齿轮负荷限制旋钮调速杆 1).. 驱动机构 2,2720 调速器的传动轴由柴油机驱动通过油泵主动齿轮、油泵从动齿轮、从动轴及其 ,. 上端的传动齿轮带动飞铁座架旋转 2).. 感应机构 519, 速度感应机构主要由飞铁和调速弹簧所组成。飞铁在飞铁座上可以绕飞铁轴摆动 (5-12) 飞铁脚作用在调速导杆上端的平面轴承底平面参看图。调速导杆可在飞铁座架的孔中 1921A 上、下移动。调速导杆的上端通过平面轴承受弹簧的作用，下端与浮动杠杆的点 5-1221C25,ACB 铰接（参看图）。浮动杠杆的端与小补偿活塞的活塞杆铰接在之间的 22,, 点又与控制滑阀的杆端铰接铰接。这样在转速变化时飞铁就会张开或合拢并通过飞铁 , 脚及调速导杆等传动件转化为控制滑阀的上、下位移。