感载比例阀工作原理

感载比例阀一、功 能 该总成串联于行车液压制动管路之中，按比例调节车辆在不同载荷下的后轮制动压力，充分利用附着条件，产生尽可能大的制动力；同时避免行车制动时因后轮先抱死而产生的滑移现象，保证车辆

感载比例阀 一、功能 该总成串联于行车液压制动管路之中，按比例调节车辆在不同载荷下的后轮制动压力，充分利 用附着条件，产生尽可能大的制动力；同时避免行车制动时因后轮先抱死而产生的滑移现象，保证 车辆制动的方向稳定性。 二、工作原理 - 阀体中的随动阀芯是一个差径活塞。根据其差径面积来实现输入输出的比例分配。当车辆载荷 FF 不同时，作用在阀芯上的力（合）将发生变化，通过（合）的变化来实现该阀对车辆载荷的感 P1=0,P2 应功能。当前制动失效时（）该阀将失去比例分配功能和感载功能，输出压力（）等于输入 P3 压力（），从而增大后轮制动力。