ICCP工作原理

外加电流阴极保护(ICCP)原理　外加电流阴极保护(ICCP)利用电化学腐蚀的原理,由连接外部直流电源的阳极直接向被保护的舰船施加阴极电流,不间断地提供电子,进而在金属表面富集电子,并通过控制舰船船

外加电流阴极保护原理 (ICCP) 外加电流阴极保护利用电化学腐蚀的原理由连接外部直流电源的阳极直接向被保护的舰船施加阴极 (ICCP), 电流不间断地提供电子进而在金属表面富集电子并通过控制舰船船体电位或电流密度使船体发生阴极极化达 ,,,,, 到降低甚至完全抑制船体水下部位金属腐蚀的目的。外加电流保护系统由辅助阳极、参比电极、智能控制的直流 电源以及相关连接电缆组成当电路接通后电流将从阳极经海水至船壳构成闭合回路这样使船壳免遭腐蚀。舰船 ,,, 外加电流阴极保护系统可以有效防止舰船浸水部分的电化学腐蚀。 外加电流特点 可随外界条件引起的变化自动调节电流，使被保护部分的电位控制在最佳保护电位范围内。 1) 使用寿命长，保护周期长。 2) 辅助阳极排流量和作用半径大，可以保护结构复杂、面积较大的设备及港口建筑物。 3) 外加电流阴极保护系统组成 工作回路：由辅助阳极、阳极电缆、直流电源变压整流器、负极电缆、钢桩及海水组成。是整个外加电流 1) 阴极保护系统的工作主体，其是否工作正常为整个保护系统正常运行的关键。 测量回路：由参比电极、测量电缆、直流电源变压整流器、参比电极负极电缆、钢桩及海水组成，可通过 2) 测量回路评价工作回路是否正常。 最大的外加电流阴极保护系统在的应用 (ICCP)FPSO 挪威公司将为石油公司订购的浮式采油储油卸油船号装置配置迄 CathelcoJotunSBMFPSO()“D57” 今为止最大的外加电流阴极保护系统。 (ICCP) 号装置是目前石油公司最大的装置，可日产原油桶且每天可接收压缩气体 FPSO“D57”SBM1800007 万立方英尺。该装置已由新加坡船厂建造并于年交船。公司提供的系统将为 1002010CathelcoJotunICCP 号装置的长船体的整个湿表面积进行防腐保护。该系统由艏部系统和艉部 “D57”322mICCP400A1000A 系统组成，将成为目前为提供的最强有力的防腐保护系统。其中艏部系统有一个可控硅操纵台，可 FPSO400A 与个固定到船体上的潜水员可更换的线性环形阳极和基准电池相连。而艉部系统是由个潜水 2“”1000A6“ 员可更换的线性环形阳极和基准电池组成，这种组成形式非常适合用于，由于它们是从一个相对小的表 ”FPSO 面面积上发出一个强大的电流，因此只需几个阳极就能达到预期效果。此外，在整个船舶的寿命期内，潜水员可 随时更换这些阳极，因此可大大简化维护保养程序。 系统在运行时，基准电极测量船体与海水接合处的电位，并发送一个信号到可控硅操纵台，该操纵台 ICCP 能自动升高或降低输出电流进入到阳极。然后由阳极发出的电流将抵消在船体表面上的腐蚀作用．确保船舶的整 个寿命期内能达到防腐蚀的最佳水平。 ,., 一般船上用得比较多的是牺牲阳极保护即在船体的某几个部位接几个锌块锌的电位比船体钢铁更负当受 ,.. 到海水腐蚀的时候锌块会首先溶解从而保护了船体钢板它跟涂层结合起来会起到很好的保护效果 ., 外接保护电流从本质上讲和牺牲阳极是一样的只不过它是通过外接电流来提供钢板与海水溶液因电位差而发生