关于我县增设道路交通安全设施的建议

关于我具增设道路交通安全设施的建议近年来，在具委、具政府的高度重视下，我县投入大量资金，新建成沿海大通道、西铜公路、 疏港公路，改造拓宽西埔、铜陵两个城区道路，道路的通行能力大幅度提升，道路通行条件

关于我具增设道路交通安全设施的建议 近年来，在具委、具政府的高度重视下，我县投入大量资金，新建成沿海大通道、西铜公路、疏港 公路，改造拓宽西埔、铜陵两个城区道路，道路的通行能力大幅度提升，道路通行条件得到明显改 善。但是，随着我县经济的快速发展，机动车及其驾驶人数量也急剧增加，据不完全统计，全县机 动车保有量辆，机动车驾驶人保有量人，如果加上无牌证车辆、外地进岛车辆、电 4467637418 动车等，其数量至少要增加一倍。由于道路交通安全设施建设滞后，给道路交通安全埋下隐虑，也 给道路交通安全管理带来巨大压力。现就道路交通事故分析、道路安全隐患排杳和隐患治理建议报 告如下： 一、道路交通事故分析 年以来我县辖区共发生起道路交通事故，适用一般程序起，适用简易稈序 201221326031529 起，致伤人，死亡交通事故起，造成人死亡。 5826264 省道、县道和县道、西埔新华北路,东南星叉口、城垓中路叉口、县道与西环 201541544542 路交叉路口等路段、路口是事故多发路段、路口。 （一）省道（含疏港公路一期），一年多来，共发生道路交通事故起，其屮重大事 201421 故起，造成人死亡，人重大事故的。该路段事故多发的原因是主干道车速快,安全视 161825.8% 距不足，车辆未按规定让行，还有径口至八尺门路段，夜间无路灯照明。该路段英康叉路口、径口 叉路口、东南星叉路口，均为事故多发路交叉路口，特别是东南星叉路口，己造成四人死亡。 （二）县道（宫前至西埔路段）共发生道路交通事故起，其屮重大事故起，造成 54132414 人死亡，人重大事故的。该路段存在的情况是路面狭窄，仅为米，车流量较大，行 1422.6%7 人、非机动车、机动车混合交通，贯穿的村庄较多，道路的标志标线设施严重欠缺,沿途的路口除 了白埋村有一•定程度的设置安全设施外，其它的均没有设置，夜间无路灯照明。造成事故多发的 违法行为主要是：夜间交会车未按规定变换远近灯，强行超车，不按车道行驶等。 （三）县道即西铜公路，该路段共发生道路交通事故引起，其屮重大事故起，造成 5445X 人死亡，占死亡事故的。该路段为我具连接西埔、铜陵两大镇的主要交通枢纽，屮间贯穿 812.9% 十来个村庄，交通流量大，交通元素混杂，事故类型多为路口转弯车与直行车相撞、超速行驶、变 更车道车辆相撞的事故。机动车行驶于非机动车道，也是该路段事故发生的多发原因 Z—O （四）西埔城区新华北路（即新城路）共发生道路交通事故起，其屮重大事故起,造成 2036 人死亡，占死亡事故的。该路面改造后，路况良好，车速较快，夜问路灯光线较差，该事故 69.7% 为城区道路，夜间行人横穿公路较突出，还有道路两侧车辆停放混乱。 （五）疏港公路二期己经全线通车，该路段标志标线尚不完善，夜间无路灯照明；具道与 542 西环路的交叉路口，车流量大，车速较快；城安屮路与东海岸保税仓交叉路口，该路口车流量大， 安全视距不足等。上述几处均存在较大的安全隐患，时常发生交通事故。 （六）西埔城区存在安全隐患较大的路口和路段主要有：一是泽园路两个交叉路口；二是东 环二路聚福路段，该路段居民较多，横穿道路现象普遍，不按规定让行现象突出。 （七）铜陵城区存在安全隐患较大的路口和路段主要有：一•是拍卖行交叉路口，该路段车流 量大，标志标线不完善；二是力-祥路米路）车流最大，交通混杂，未施划标志标线，加上人 24 （ 行道占用情况严重，也是城区事故多发的路段 二、道路安全隐患排查和隐患治理建议 （一）西埔新城路 存在的问题 （1） 、全路段缺乏交通标志牌，指路标志、警示标志、指示标志、禁令标志等均有欠缺，电信局交 1 叉口出岛方向未设立指路牌，多数外地车至此迷失方向。 、小汽车停车泊位、摩托车停车泊位施划不够齐全，数量偏少。 2