主推进动力装置题集(内河船员培训资料)

主推进动力装置题概念按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是： A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面

主推进动力装置题 概念 1. 按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是： A．从自由端起 为第一缸，面向自由端判断曲轴转向 B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转 C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向 向 自由端判断曲轴转向 2. 柴油机气缸对外做功的工质是： A．柴油 C．空气中的氧气 D．燃 B．燃烧产物 油油雾与空气的可燃混合气 3. 柴油机气缸内燃烧的物质是： A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气 4. 柴油机是按混合加热循环进行工作的。Y 5. 柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有： A. 热效率高 B. 功率范围广 C. 可用劣质燃料油，经济性好 6. 柴油机的一个工作循环由______过程组成。 A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个 7. 船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A. 体积轻巧 B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠 D. 能适应交流发电机需要 高速原动机驱动的工作要求 8. 船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机 B．二冲程柴油机 C．四 D．以上三者都有 冲程柴油机 9. ________A B 发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为。．结构简单．工 D C 作可靠．单机功率大 ．转速满足发电机要求 10. 船舶发电柴油机一般为_____。 B、低速机 C、二冲程低速机 D、大 A、中、高速机 型低速机 11. 关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油 机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机D．柴油机是一种 C．柴油机是压燃式内燃机 两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机 12. 我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起 A. 动力端 B. 自由端 C. 飞轮端 D. 人为设定 13. 下列的热力发动机中，不属于内燃机的是： A．柴油机 B．燃气轮机 D．汽 C．汽轮机 油机 14. 下列油中不能作柴油机的燃油的是： A．轻柴油 B．重柴油 D．重油 C．柴油机机油 15. 以下不是柴油机的优点的是_____。 B．经济性好 C．机 A．运转平稳柔和，噪音小 动性好 D．功率范围广 16. 在柴油机气缸中燃烧的是： A．柴油 B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油 与空气的可燃混合气 17. 在热力发动机中，柴油机最本质的特征是： A．高压供油 B．内部燃烧 C．压燃发 D．用柴油作燃料 火 18. 在热力发动机中，柴油机最突出的优点是： B．功率最大 C．转速 A．热效率最高 最高 D．结构最简单 结构参数 19. 柴油机的缸径是指： A. 活塞的外径 C. 活塞环的内径 D. 活塞 B. 气缸的内径 销外径 20. 柴油机的压缩容积V、气缸工作容积V与气缸总容积V三者的正确关系是______。 cha A．V=V+V B．V=V+V C．V=V-V D．V=V+V cahhacahc ahc 21. 柴油机的压缩容积是指： A．进气阀关闭时的气缸容积 B．活塞在下止点时的气缸 容积 D．活塞由上止点到下止点所经过的空间 C．活塞在上止点时的气缸容积 22. 柴油机的压缩容积又称为： A．工作容积 C．气缸总容积 D．压 B．燃烧室容积 缩比 23. 柴油机气缸工作容积是指： A．燃气膨胀做功时的气缸容积 B．活塞在上止点时的气 缸容积 D．活塞在下止点时气缸容积 C．活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积