沥青路面车辙产生的原因及防治措施

沥青路面车辙产生的原因及防治措施随着公路运输量日益增长和运输向重型化发展，尤其是高等级公路渠化交通的运行，高等级公路沥青路面的车辙日趋严重。由于路面上产生过大车辙，会使：1）路表过量的变形影响路面的平

沥青路面车辙产生的原因及防治措施 随着公路运输量日益增长和运输向重型化发展，尤其是高等级公路渠化交通 的运行，高等级公路沥青路面的车辙日趋严重。由于路面上产生过大车辙，会使： 12 ）路表过量的变形影响路面的平整度；）轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了路面 3 整体强度，易于诱发其它病害；）雨天车辙内积水导致车辆出现水漂，影响高 4 速行车的安全性；）在冬季车辙槽内聚冰，降低路面的抗滑能力，导致行车危 5 险；）使车辆在超车或变换车道时方向失控，影响车辆的操纵稳定性。由此可 见，由于车辙的出现，会严重影响路面的使用和服务质量。 我国以前公路等级较低，交通量小，基本上未形成渠化交通，且沥青面层较 薄，因此车辙没有成为主要问题，路面设计规范也未考虑车辙设计。现在我国广 泛采用半刚性基层沥青路面，目前主要表现出来的早期破坏形式是路面裂缝及水 损坏，但随着经济建设的快速发展，公路交通量的不断增加，交通渠化以及重型 车辆的出现，沥青层厚度增加，路面车辙问题逐渐变得突出，必须引起重视。 1. 车辙的类型 沥青混合料是一种典型的流变性材料，它的强度和劲度模量随着温度的升高 而降低。所以沥青混凝土路面夏季高温时，在交通的作用下，由于交通的渠化， “” 在轮迹带逐渐形成变形下凹，两侧鼓起的所谓车辙。根据它形成的原因，可