压电石英称重传感器及其在动态公路车辆称重系统中的应用

压电石英称重传感器及其在动态公路车辆称重系统中的应用一、概述尽管早在1908年Pierre （皮埃尔）和JacguseCurie （雅克卡里）就发现了石英晶体的压电效应， 但是用于动态力的测量还是20

压电石英称重传感器及其在动态公路车辆称重系统中的应用 一、概述 尽管早在年（皮埃尔）和（雅克卡里）就发现了石英晶体的压电效应， 但是用于 1908Pierre JacguseCurie 动态力的测量还是世纪年代。当时山苏黎世的瑞士联邦技术研究所研制出庶电石英测 力传感器，并利用它 2060 制成风洞天平，对空气动力进行测量。瑞士联邦工学院和德国大学分别 利用石英晶体研制出刚性非常好 Aachen 的三分量测力传感器，用来测量机床的切削力。 世纪年代扩展了压电石英三分量测力系统，用来测量六个分量和计算力作用点的座标； 军事工程部门 2070 用于测量火箭推力向景（力的大小、方向和位置）；汽车工业部门用于测景轮胎的附着力； 生物力学领域用于运 动矫形术、整形和姿态控制。 世纪年代在汽车制造业中压电石英测力传感器用于测量汽车点火压力，汽车碰撞的冲击 力。利用二 208（） 分量测力传感器同时测量汽车检测平台的垂直力和水平力，将压电石英测力传感器埋在路面 下，测量汽车轮胎与 路面之间的接触力。 世纪年代公路车辆轴载超限越来越严重，已成为世界雅.题。在公路车辆轴载超载预判， 桥梁超载报 2090 警和轴载动态称重计量中，迫切需要体积小、高度低、重量轻，刚度大，固有频率高， 动态范围广，灵敏度高的 动态称重传感器和动态公路车辆称重系统。压电石英晶体敏感元件及其组 装的压电石英称重传感器就具备上述特 点。瑞士 （奇石乐）公司开发出可以埋在路面下的以 石英晶体为敏感元件的工字梁型动态称重传感器， Kistler 用于公路乍辆轴载超载预判，桥梁超载报警，隧 道保护和车辆轴载计量，取得了很好的应用效果。这种压电石英 称重传感器已在美国、英国、德国、澳大 利亚、韩国、日本等许多国家广泛应用。年月在苏黎世的瑞士联 19937 邦技术研究所，根据欧