基于鲁棒与自适应容错的高速列车粘着控制研究的开题报告

基于鲁棒与自适应容错的高速列车粘着控制研究的开题报告一、研究背景随着高速列车的开发与建设，粘着控制成为了列车安全运行的一个重要问题。在高速列车行驶过程中，由于各种原因会导致列车轮轨粘着状况变化，包括轨