水毁C标施工组织设计方案

表8 初步的施工组织设计方案商洛公路管理局改善工程管理处：针对C合同段，我们详细阅读了施工图纸设计及招标文件，并对施工现场进行了考察，认真分析水毁工程的特点，周密地进行了计划安排，我们将对该合同段工

表8初步的施工组织设计方案 商洛公路管理局改善工程管理处： 针对C合同段，我们详细阅读了施工图纸设计及招标文 件，并对施工现场进行了考察，认真分析水毁工程的特点， 周密地进行了计划安排，我们将对该合同段工程的实际情况 提出以下初步的施工方案： 一、 工程概况 307C 省道线洛南至板桥段水毁修复工程合同段 起于 K13+100，终至K18+572，全长5.472km，按原山岭重丘区 三级公路标准进行恢复（设计时速30km/h，路基宽度为7.5 米），并适当考虑了改线。全线浸水挡墙均采用片石混凝土 基础，采用了仰斜式路肩墙，路堤墙、护肩，护坡等形式。 3 184.8m 本合同段主要工程数量拆除圬工；路基挖土方 33 358.7m7949.7m11.5m7.5m ；路基填土方；～钢筋砼板涵； 12.0m8.66m13.0m28.59m ～钢筋砼板涵；～钢筋砼板涵； 33 7.5#11803.4mm 浆砌片石挡土墙；C15#片石混凝土1167.7。 二、 工程计划 1、人员安排：由于该项工程工期紧，任务重，处领导十 分重视，抽调4名技术人员、7名施工人员、1名试验人员 及部分机驾人员组建充实项目部，择优选取13支施工队伍