基于OpenFOAM的燃气轮机燃烧室的大涡数值模拟的中期报告

基于OpenFOAM的燃气轮机燃烧室的大涡数值模拟的中期报告这是我根据您提供的信息所能写出的中期报告，仅供参考：1. 研究背景和意义燃气轮机燃烧室作为燃气轮机的核心部件，其性能的好坏直接影响着燃气轮机

OpenFOAM 基于的燃气轮机燃烧室的大涡数值模拟 的中期报告 这是我根据您提供的信息所能写出的中期报告，仅供参考： 1.研究背景和意义 燃气轮机燃烧室作为燃气轮机的核心部件，其性能的好坏直接影响 着燃气轮机的工作效率和能耗。因此，研究燃气轮机燃烧室的流场特性 和燃烧过程成为了本领域的研究热点。通过数值模拟的方法，可以便捷 地探究燃气轮机燃烧室的流场特性和燃烧过程，这对设计和优化燃气轮 机燃烧室具有重要意义。 2.研究方法及步骤 本研究采用基于OpenFOAM平台的大涡模拟（LES）方法，对典 型燃气轮机燃烧室进行数值模拟分析。具体步骤如下： （1）建立燃烧室几何模型，并进行网格划分。 （2）设定数值模拟的物理模型（包括流体模型、燃烧模型等），通 过仿真分析获取燃烧室的流场特性和燃烧过程。 （3）基于仿真结果对燃烧室进行优化设计，并再次进行仿真分析。 （4）通过仿真数据分析和对比，得出不同模型下燃烧室的性能表 现，并提出优化建议。 3.研究进展及展望 目前，我们已经完成了燃气轮机燃烧室的几何建模和网格划分，同 时运用OpenFOAM平台进行了初步的数值模拟分析。基于初步结果， 我们发现在燃烧室中心位置附近的湍流强度较高，同时温度亦明显升 高，这与燃烧物的混合和燃烧有关。在接下来的研究中，我们将继续完 善数值模拟的物理模型，并对不同的燃气轮机燃烧室进行仿真分析，在