公路工程管理与实务笔记

马路工程管理与实务（1）1、路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，一般路基干湿类型可划分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类。原有马路路基的干湿类型，可依据路基的分界相对含水量或分界绸度划分，新建马路

1 马路工程管理与实务（） 1、路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，一般路基干湿类型可划分为干 燥、中湿、潮湿、过湿四类。原有马路路基的干湿类型，可依据路基的分界相对含水 量或分界绸度划分，新建马路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别，高速马路应 使路基处于干燥或中湿状态。P1 2、滑坡是指在肯定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不 稳定土（岩）体在重力作用下，沿着肯定的懦弱面（带）作整体、缓慢、间歇性的滑 动变形现象。P1 3、岩坍是岩崩与坍塌的统称，包括错落、坍塌、落石、危岩。岩堆则是陡峻山坡上岩 体倒塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上积累的松散积累体。P1 4、原地基处理原则：1）原地基处理应依据设计要求细心施工，在确保工程质量的原 则下，因地制宜，合理利用当地材料和工业废料；2）原地基处理除执行施工技术规范 的规定外，还应符合国家和部颁有关标准、规范规定，遵守国家有关法规；3）原地基 处理应节约用地，爱护耕地和农田水利设施，爱护生态环境。P4 5、原地基处理要求：1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在施工前砍伐或移植清 理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥当处理；2）路基修筑范围内，原地面 的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实；3）原地基为耕地 或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小 于15cm，平整后按规定要求压实；4）基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填， 换填深度不小于30cm，并予于分层压实到规定要求；5）基底应在填筑前进行压实。 高速马路、一级马路、二级马路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高 度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准；6）当路堤基底 横坡陡于1：5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予于夯实。P5