好人好事事迹材料

好人好事事迹材料 好人好事事迹材料1　　8月14日，机械一组晚班。经机组反应，B2324号飞机右发发电机不能自动转换，同时，APU引气波动，8号轮见线。由于北京方面天气原因，原定于晚间22点到达的B2

好人好事事迹材料 好人好事事迹材料1 8月14日，机械一组晚班。经机组反应，B2324号飞机右发发电机 不能自动转换，同时，APU引气波动，8号轮见线。由于北京方面天气 原因，原定于晚间22点到达的B2324号飞机延误至凌晨2点方才降落 至浦东机场，并计划于7点50分继续执行航班任务，这意味着留给我 们的时间将十分紧迫。 IDG扮演着空中发电的角色，右发发电机不能自动转换，将导致飞 机在飞行过程中依靠单发电机工作，继而无法完全正常供电，势必在一 定程度上影响飞机飞行安全。而APU引气波动则会直接影响到飞机发动 机的启动，该故障的长时间存在，必然会造成发动机的损坏，同时影响 到客舱压力。 飞机到达后，我组唐施佳，陆捷，杨费杰，吴炎琼第一时间借来相 应工具来到现场，根据之前分配好的责任有条不紊着手更换右发IDG。 在拆卸的过程中，IDG内多余的滑油顺势大量滴漏在同志们的身上，但 是同志们并没有因此而皱眉，在几位同志的共同努力下，极其沉重的 IDG终于顺利的拆卸下来。然而，在安装新件的过程中，同志们发现， 按照手册排号申领的封圈与旧件大小不一，明显无法正常安装上去，于 是立刻上报至MCC处，并申请办理保留。