车辆冲突风险值测算和动态时隙分配研究的开题报告

车辆冲突风险值测算和动态时隙分配研究的开题报告一、选题背景随着城市化进程的不断加速，交通拥堵问题日益突出，尤其在路口相遇时，车辆冲突的发生率较高，给行车安全造成极大影响。针对这一问题，需要开展一种基于