城市道路内汽车停车泊位设置标准-国家标准与省级标准的比较word版

一、国家规范解读1一般要求路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。停放周转率应以

一、国家规范解读 1一般要求 （1） 路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。 （2） 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类 车辆和行人的通行和交通安全。 （3） 停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定路内停车泊位数量，集约利 用道路资源。 （4） 路内停车泊位可依所在地区、道路编号，可建立相应的停车诱导系统，并可与路外 停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。 （5） 人行道设置路内停车泊位，应满足承载要求。 （6） 路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离，不应大于200m。 （7） 距路外停车场出入口200m以内，不宜设置路内停车泊位。 2设置条件 （1） 设置条件的量化指标 1） 路内停车泊位设置率：分为小城市、中等城市、大城市、特大城市四类。 2） 路内停车泊位停放周转率：宜按7车次/d~9车次/d计算。 3）设置路内停车泊位的道路宽度：分机动车双向道路和单向道路两类，按车行道路路面实 际宽度来确定泊位的设置条件。 4） 占用机动车道设置停车泊位的V/C比值：根据机动车单侧道路高峰小时的V/C比区间来 确定泊位的设置条件。 5） 占用非机动车道设置停车泊位的V/C比值：根据非机动车单侧道路高峰小时的V/C比区 间来确定泊位的设置条件。 6） 占用机动车、非机动车混行道设置停车泊位的V/C比值：综合考虑4）、5）两个条件来 确定泊位设置条件。 7） 人行道设置停车泊位后剩余宽度：分类准则为各级道路、商业或文化中心区以及大型商 店或大型文化公共机构、火车站/码头附件路段、长途汽车站四类项目，以及大城市、 中小城市两类城市规模。 8） 道路沿线出入口的安全视距：给出安全视距的计算公式。 （2）不应设置停车泊位的路段和区域 1）快速路和主干路的主道； 2）人行横道，人行道（依《道路交通安全法》第三十三条规定施划的停车泊位除外，即 在 ）； 城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位 3）交叉路口、铁路道口、急转弯、弯度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地 点50m以内的路段； 推荐精选