高速铁路桩板墙施工技术

高速铁路桩板墙施工技术【摘要】通过介绍桩板挡土墙(铁路路基重要的一种支挡结构)的组成部分和施工技术要点，以及在施工过程中可能出现的情况及其对策，从而为今后类似桩板墙施工提供技术、成本控制等方面的参考，

高速铁路桩板墙施工技术 【摘要】通过介绍桩板挡土墙(铁路路基重要的一种支挡结构)的 组成部分和施工技术要点，以及在施工过程中可能出现的情况及其 对策，从而为今后类似桩板墙施工提供技术、成本控制等方面的参 考，同时也为今后施工优化提供了基础性资料。 【关键词】桩板墙施工技术总结 1.工程概况 1.1概述 新建南宁至广州铁路站前工程ngzq一5标起讫里程为 idkl20+000.0～dk202+810.23，全长82.73km，二分部管段范围为 idkl74+000～idkl89+000。二分部管段范围内桥梁23座，涵洞34 道，隧道6条，路基长度8.3km，其中桩板墙352根，桩板墙预置 砼挡土板5680块。 1.2主要技术标准 铁路等级：i级； 正线数目：双线； 设计行车速度：200km／h，预留提速条件； 最小曲线半径：4000m。 线间距：4.6m； 限制坡度：6‰； 牵引种类：电力； 牵引质量：4000t。