扬子延迟焦化装置80万吨改造1

延迟焦化装置８０万吨／年负荷完善改造洪先荣（扬子石化公司炼油厂）摘要：介绍了延迟焦化装置改造前存在的主要问题并分析其原因，装置改造的主要内容，改 造后装置在80万吨／年负荷下的运行情况。关键

延迟焦化装置８０万吨／年负荷完善改造 洪先荣 （扬子石化公司炼油厂） 摘要： 介绍了延迟焦化装置改造前存在的主要问题并分析其原因，装置改造的主要内容，改 造后装置在80万吨／年负荷下的运行情况。 关键词： 延迟焦化装置 问题 改造 炼油厂延迟焦化装置于93年6月份建成，95年6月80万吨／年负荷 扩建。由于装置当初设计存在不足，加之原料品种变化较大，装置无法适 应80万吨／年负荷的生产，即使装置按70万吨／年负荷标定，都因产品 质量、压力平衡、物料平衡、热平衡等方面问题较多无法进行。为此炼油 厂于98年成立了焦化完善改造小组，对各个系统问题逐项分析，并与扬子 石化公司设计院一道提出了完善改造的措施。98年11月对分馏塔内部进行 改造，99年8月进行了完善改造，并一次开车成功。 1.改造前的主要问题分析 1.1分馏塔内塔盘结焦 焦化分馏塔下部的换热段的塔 盘原设计为五层固定径流舌形塔盘，开孔率为14.7%，如图1所示。 舌型塔盘由于其操作弹性较小，塔盘的最低气速约6.5m/s左右。当 焦化装置单系列生产日处理量为1200吨时，实际气速约为5.1～5.4m/s（数 值变化由油种变化引起），塔盘漏液现象发生，降液管内液体流速降低，温