公路交通基础设施建设

公路交通基础设施建设　　摘　要：深化公路建设投融资体制改革,寻求多种新型的、更符合市场经济运作方式的、更高级的筹资模式是公路转型跨越发展的必由之路。通过对省内与省外及公路一般建设模式与新型建设模式比较

公路交通基础设施建设 摘要：深化公路建设投融资体制改革,寻求多种新型的、更符 合市场经济运作方式的、更高级的筹资模式是公路转型跨越发展的必 由之路。通过对省内与省外及公路一般建设模式与新型建设模式比 较，说明省外新型模式的优势。 作文 /zuowen/ 有利于减少发包程序，降低建设成本，同时降低政府的回购价， 并且少一个环节就意味着建设周期将会缩短。 BT模式运作公路基础设施建设的明显优势在于：一是缓解经济 欠发达的中西部地区基础设施建设资金不足的困难；二是激发社会资 本对基础建设的投资热情，降低政府投资风险；三是利于大量项目同 时上马，发挥规模效益；四是使交通主管部门从直接管理建设项目的 事务性工作中解脱出来，集中精力加强监督监管；五是避免了施工企 业巨额投入无法收回的风险，利于企业发展和社会稳定。 3.关于代建制和总承包。代建制是指一种政府投资的代理方式。 实行代建制的工程项目必须得到发改委的批准，并且发改委要全面监 管代建制的实施，因而代建制的实施条件和程序较为苛刻。实施总承 包的工程项目对施工企业的资质等级、经济实力、勘察设计能力、科 技进步水平等要求均较为严格。由于这两种建设模式对企业融资均没 有强制要求，所以对这两种模式不做过多讨论。