冲击碾压试验总结报告

高速公路路堤冲击压实（补强）试 验 报 告一、试验目的： 对已成型的土方路堤进行冲击压实，能有效地减少路堤土体的沉降、提高路堤的施工质量，并根据试验段压实的实际效果，通过检测压实度及沉降量，确定

高速公路路堤冲击压实（补强） 试验报告 一、试验目的： 对已成型的土方路堤进行冲击压实，能有效地减少路堤土体的沉降、 提高路堤的施工质量，并根据试验段压实的实际效果，通过检测压实度 及沉降量，确定压实度达到97%所需的压实遍数。 二、试验路段： 桩号：K6+560～K6+660 长：100米 宽：37.88米 填土高度：5.5 填土来源：K6+370右侧取土坑 五、施工工艺及检测： 1、本试验段采用山东泰安“亚洲象”为牵引主机，YCT—20压实机 一套。行车速度10～12公里/小时，实际碾压速度8～10公里/小时。 碾压遍数的确定： 按合同中规定，冲击压实机冲碾遍数确定，是指冲击压实机往返一 圈，碾压3.2米宽，轮迹布满碾压表面为一遍，从右至左依次排列进行 碾压，碾压2遍后又从左至右依次排列进行碾压，依次进行替换。 2、施工工艺流程图 →→→→→ 施工准备施工放样冲击碾压压实度检测合格沉降量测量 3、试验检测方法：