市交通运输局工作情况报告第3页(四、主要存在困难和问题)

市交通运输局工作情况报告第3页(四、主要存在困难和问题) 四、主要存在困难和问题 （一）交通基础设施建设仍然滞后。全市路网总量不足、结构不尽合理、通畅通达深度不够、公路等级普遍较低等问题还比较突出

市交通运输局工作情况报告第3页(四、主要存在困难 和问题) 四、主要存在困难和问题 （一）交通基础设施建设仍然滞后。全市路网总量不足、结构不尽合理、通畅 通达深度不够、公路等级普遍较低等问题还比较突出，特别是境内至今没有高速 公路，交通滞后仍是临沧经济社会发展的最大制约，破解发展瓶颈、夯实发展基 础任重道远。 （二）在建项目资金缺口大。公路水路建设主要靠国家和省级补助，融资渠道 单一，有限的资金投入与建设需求差距大（3条段沿边二级公路批准预算46.5 亿元，国、省道改造补助资金10.6亿元已全部到位，按预算缺口35.9亿元，通 过调整建设方案，计划将工程建安投资控制在22亿元以内，缺口仍达11.4亿元； 省道313线德党至勐堆二级公路批准预算18.1亿元，国、省道改造补助资金 2.4亿元已到位，缺口15.7亿元；省道319线临翔过境公路、XX县至凤庆一级 公路，目前尚未列入国家和省建设计划，无资金补助。农村公路建制村通畅工程 平均每公里造价75万元，其中中央车购税每公里补助50万元，每公里缺口25 万元）。 （三）交通基础设施建设历史债务沉重。初步统计，目前全市交通债务高达 105亿元，其中，八县（区）债务约15亿元，市公路建设开发有限责任公司二 级公路建设债务约90亿元（2009年以前地方自主建成羊耿、云凤、凤小和户勐 1