精选SMA沥青路面施工技术初探

SMA沥青路面施工技术初探【摘要】本文从SMA沥青路面施工的材料选择、拌和、摊铺、碾压、接缝等方面探讨了其施工技术要点。 【关键词】SMA；沥青路面；摊铺；碾压 一、SMA混合料的组成

SMA沥青路面施工技术初探 【摘要】本文从SMA沥青路面施工的材料选择、拌和、摊铺、碾压、接缝 等方面探讨了其施工技术要点。 【关键词】SMA；沥青路面；摊铺；碾压 一、SMA混合料的组成 SMA混合料用粗集料对颗粒的形状及强度的要求较高，所用的粗集料 必须是完全破碎的非吸水性石料，且集料的洛杉矶磨损率要求很低，以便集料 在混合料中的石料与石料的接触不会磨损而退化。 由于SMA混合料中沥青含量比传统沥青混凝土中沥青含量高，且SMA 的级配颗粒的表面积也比传统密级配沥青混凝土的表面积要小得多，故在高温 下SMA中的沥青砂胶的粘滞度低时，在将混合料运送到工地的途中以及在摊铺 混合料过程中，会产生沥青砂胶从混合料中流出的现象。因此，在SMA的沥青 胶砂中掺入稳定添加剂，是为了提高沥青混合料的高温稳定性。 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的级配为间断级配，在SMA混合料中 以通过4.75mm筛的百分率小于30%为宜，这样可保证石料与石料的接触，为 SMA提供足够的抗剪强度，且在通过4.75mm筛的百分率小于30%时，在粗集料 结构中可撑开更多的空间，使孔隙VMA足够大。 在SMA中必须采用纤维稳定剂，因为SMA使用较多的矿粉和沥青结合 料，纤维具有加筋、分散、吸附及吸收沥青、稳定、增粘等作用，可以防止沥 青析漏，它与改性沥青有着不相同的功效。 二、沥青混合料拌和 1、沥青加温 沥青加温采用导热油系统，即锅炉加温导热油至300℃，导热油经管 道通过沥青储存罐，再经回路至锅炉重新加温，明火不直接与沥青接触，可将 沥青性能的热损失减少到最低限度。重交通沥青加热至140℃～170℃、改性沥 青加热至180℃～185℃，由沥青泵经管道输送至沥青混和料拌和机，经计算机 自动控制系统计量后进人拌和仓与加热后的碎石混合。