大国工匠管延安观后感800字

大国工匠管延安观后感800字 大国工匠管延安观后感800字 CRH380A型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。

大国工匠管延安观后感800字 大国工匠管延安观后感800字 CRH380A型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国 商标专利局颁发高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁 的一张国际名片。今天的《大国工匠》我们就来认识，打造这张名 片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。 486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁 列车试验运营速度的世界纪录。 如果把高铁列车比作一位长跑运发动，车轮是脚，转向架就是他的 腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。 每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个 接触面缺乏10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承 受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊 死，转向架就无法再翻开，影响列车检修。 宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上， 都要靠手工研磨。留给手工的研磨空间只有0。05毫米左右。磨小 了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。 宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的'父亲是村里的 铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小 就喜欢上了学手艺。 初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。xx年，成为第一位学习380A 型列车转向架研磨技术的，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日 本专家都竖起了大拇指。 宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过 多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。