铁路风沙路基防护施工方法.doc

铁路风沙路基防护施工方法 　　摘要：本文以中铁六局呼和铁建承建的新建铁路大塔至四眼井DK19+000-DK84+724.63段为工程实例，简要概括工程概况，明确施工特点，特别是针对沙漠地区地表广布风积

铁路风沙路基防护施工方法 摘要：本文以中铁六局呼和铁建承建的新建铁路大塔至四眼井 DK19+000-DK84+724.63段为工程实例，简要概括工程概况，明确施工特点， 特别是针对沙漠地区地表广布风积沙，且风蚀现象严重，流动性较大，表 层无植被覆盖；气候干燥、降雨稀少、日照强烈、冷热剧变、风大风多的 特殊自然环境，在大风作用下，形成活动或半固定的沙丘、沙地及沙垅， 且每年沿主导风向缓慢前移动，为防止铁路被风沙掩埋、侵蚀，对路基本 体进行的防止风蚀的加固措施。风沙路基本体及平面防护相互结合的措施， 消弱了风沙的运动，改善生态环境，发挥了防止风沙危害的效果，保证了 路基本体的稳定，对周围环境起到改善作用。根据风积沙填料的自然特点， 探索风沙路基施工最佳方法，从而科学合理的指导施工。 关键词：风沙路基 施工 防护 中图分类号：U418文献标识码： A文章编号： 1工程概况 中铁六局呼和铁建公司承建的新建铁路大四线吴四圪堵至四眼井段 位于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗和杭锦旗境内，线路走行于鄂尔多 斯高原、库布齐沙漠之南缘，海拔1100～1300m，相对高差2～20m，为高 原风沙地貌属沙漠地区铁路。正线全长65.626公里。固定沙地植被覆盖 率50%～70%。地表广布风积沙，包括流动沙丘、半固定沙丘和固定沙地， 其中沙害严重地段沙丘链、沙垄密布，沙海连绵，表层无植被覆盖。全线